Джули ван дер Хоп и Майкл Мур из Океанографического института Вудс-Хоула (США) и их коллеги проанализировали все известные случаи гибели восьми видов крупных китов в северо-западной Атлантике в период с 1970 по 2009 год. За это время канули 122 северных гладких кита, 473 горбачей (Megaptera novaeangliae), 257 финвалов (Balaenoptera physalus) и десятки представителей других видов. Оказалось, что вмешательство человека, в особенности запутывание в сетях (67% случаев), стало самой распространённой причиной смерти.

Исследователи считают, что попытка защитить китов провалилась. В то же время нельзя не отметить определённые успехи на местном уровне: например, смещение морских магистралей в заливе Фанди между канадскими провинциями Нью-Брансуик и Новая Шотландия, несомненно, помогло сберечь китов.

Анализ также выявил направления будущих усилий. Так, особенно часто киты сталкиваются с судами в окрестностях мыса Хаттерас к северу от Морхед-Сити в штате Северная Каролина (США), где ничего не сделано для предотвращения трагедий. Тем не менее, по словам экспертов, следует радоваться уже тому, что хоть что-то предпринимается — причём не только составляются бумажки, но и выделяются деньги на мониторинг эффективности предписаний (например, с 2009 года регулярно проводится вскрытие погибших китов).

Чуть раньше Грег Силбер и Шеннон Беттридж из Национальной службы морского рыболовства США опубликовали доклад, в котором утверждается, что ещё рано говорить о степени эффективности вышеупомянутого правила, предписывающего снижение скорости. Авторы отмечали также, что срок действия ограничений необходимо продлить, распространив их на более мелкие суда.